Dylemat rynku przewozowego jest trudny do rozwiązania, co spowodowało ciągły wzrost stawek frachtowych. Zmusiło to również amerykańskiego giganta detalicznego Walmart do czarterowania własnych statków, aby zapewnić wystarczającą pojemność i zapasy, aby sprostać świątecznym okazjom biznesowym w drugiej połowie roku. Jest to również następca Home Depot. ), Amazon i inni giganci detaliczni później zdecydowali się na samodzielne czarterowanie statków.

Według doniesień zagranicznych mediów, dyrektorzy Wal-Martu niedawno oświadczyli, że zagrożenie zakłócenia łańcucha dostaw i zagrożenia dla sprzedaży to główne powody, dla których Wal-Mart czarteruje statki w celu dostarczania towarów, aby mieć pewność, że trzeci i czwarty sezon zapewnią wystarczające zapasy, a jednocześnie będą w stanie poradzić sobie z oczekiwaną rosnącą presją kosztów w drugiej połowie roku.

W porównaniu z najnowszym indeksem SCFI Comprehensive Container Freight Index giełdy lotniczej Shanghai Aviation Exchange oraz indeksem WCI World Container Freight Index giełdy lotniczej Shanghai Aviation Exchange, oba indeksy nadal odnotowywały rekordowe wartości.

Według danych Shanghai Export Container Freight Index (SCFI), najnowszy kompleksowy indeks przewozu kontenerów za tydzień wyniósł 4340,18 punktów, co nadal utrzymuje się na rekordowym poziomie, odnotowując tygodniowy wzrost o 1,3%. Według najnowszych danych dotyczących przewozów SCFI, stawki frachtowe na trasie Daleki Wschód-Zachód USA i Wschód USA nadal rosną, ze wzrostem o 3-4%. Wśród nich Daleki Wschód-Zachód USA osiąga 5927 dolarów amerykańskich za FEU, co stanowi wzrost o 183 dolary amerykańskie w porównaniu z poprzednim tygodniem. 3,1%; Daleki Wschód-Wschód USA osiągnął 10 876 dolarów amerykańskich za FEU, co stanowi wzrost o 424 dolary amerykańskie w porównaniu z poprzednim tygodniem, co stanowi wzrost o 4%; podczas gdy stawka frachtowa z Dalekiego Wschodu do Morza Śródziemnego osiągnęła 7080 USD za TEU, co stanowi wzrost o 29 USD w porównaniu z poprzednim tygodniem, a z Dalekiego Wschodu do Europy za TEU Po spadku o 11 USD w poprzednim tygodniu, cena spadła o 9 USD w tym tygodniu do 7398 USD. W związku z tym branża wskazała, że ​​była to ważona i zintegrowana stawka frachtowa wielu tras do Europy. Stawka frachtowa z Dalekiego Wschodu do Europy nie spadła, ale nadal rośnie. Jeśli chodzi o trasy azjatyckie, stawka frachtowa tras azjatyckich wyniosła w tym tygodniu 866 USD za TEU, co było taką samą kwotą jak w zeszłym tygodniu.

Indeks przewozów towarowych WCI wzrósł w ciągu ostatniego tygodnia o 192 punkty do 9613 punktów, przy czym największy wzrost odnotowała linia US West Line, która zanotowała 647 USD do 10 969 juanów, a największa stawka wzrosła na linii Mediterranean Line o 268 USD do 13 261 USD.

Spedytorzy powiedzieli, że czerwone światło jest włączone w europejskich i amerykańskich krajach konsumenckich w Port Sai. Ponadto chcą spieszyć się z wysyłką przesyłek przed 11. Złotym Tygodniem, świętami fabrycznymi w Chinach kontynentalnych. Obecnie przemysł wytwórczy i detaliczny zwiększają swoje wysiłki w zakresie uzupełniania zapasów, a nawet popyt na koniec roku świątecznego jest również Zamówienia składano wcześnie, aby zająć miejsce. Napędzane niedoborem podaży i silnym popytem, ​​stawki frachtowe rosły do ​​nowych maksimów z miesiąca na miesiąc. Wiele linii lotniczych, takich jak Maersk, zaczęło zwiększać różne dopłaty w połowie sierpnia. Rynek odnotował wzrost stawek frachtu liniowego w USA we wrześniu. Rozwijanie się, zaczynając od co najmniej tysiąca dolarów.

Najnowszy raport Maersk wskazał, że trzy do czterech tygodni przed świętem Złotego Tygodnia to okresy szczytowe wysyłek, powodujące opóźnienia na większości głównych tras, a niedawne ponowne pojawienie się zatorów w portach w regionie Azji i Pacyfiku, przewiduje się, że wpływ Złotego Tygodnia wzrośnie w tym roku. , Azja i Pacyfik, Europa Północna. Aby zapewnić wystarczającą przepustowość wysyłkową, Home Depot wyczarterował statek kontenerowy przeznaczony do transportu własnych towarów; Amazon wyczarterował statki do głównych przewoźników, aby zrealizować świąteczne okazje biznesowe w drugiej połowie roku.

Ze względu na niepewność związaną z epidemią i zbliżające się święta Bożego Narodzenia opłata za wysyłkę z pewnością wzrośnie. Jeśli potrzebujesz zamówić narzędzia diamentowe, prosimy o wcześniejsze zaopatrzenie się